【粤旗汽车】上汽牵手美国A123合资建车用电池系统公司


发布时间:2021-03-06 02:51:13 阅读量:50918 作者:昊东

A123于2001年在麻省理工学院(MIT)成立,是一家在磷酸铁锂电池技术领域领先的纳斯达克上市公司粤旗汽车。上海汽车与A123曾在开发新能源样车项目上进行过合作,双方有着良好的合作基础。新成立的上海捷新动力电池系统有限公司将专注于开发、生产车用动力电池系统,即在电池模块、电池管理、电芯平衡、传感器及监控、热管理、安全管理和物理集成等组件上进行面向客户的专业开发、集成和生产,推出完整的能量存储系统解决方案产品。(记者贺江华)

上海汽车集团股份有限公司(简称上海汽车)与美国A123系统公司(以下简称A123)联合宣布,双方将按照51:49的股比,成立上海捷新动力电池系统有限公司,共同开发、生产和销售车用动力电池系统,并提供技术服务和其他售后服务。此举将有助于上海汽车实现新能源汽车产业化发展战略,并在电池系统这一新能源汽车关键零部件产业化发展上形成突破,为低碳经济时代的到来做好准备。

“技术成就天派”,公司总经理施雪松表示,“在金融海啸袭来的今天,天派能够逆市而上,靠的就是坚持走自主研发的道路。天派的核心技术完全来源于内部的技术突破,这样就能在产品设计和规划上踏准市场节拍,领先对手一步。”

今年前八月,中国汽车工业重点企业(集团)累计完成工业增加值同比增长百分之七点八二,而增速比前七月减缓一点二个百分点。

嘉实多极护作为“百年润滑油专家”嘉实多旗下高端品牌,是众多世界知名汽车厂商的合作伙伴和推荐用油粤旗汽车。嘉实多极护拥有独树一帜的“钛强”基因——钛流体强化技术,可提供双倍油膜强度**(两颗星的等级),并减少最高可达15%的表面摩擦**(** 嘉实多内部研发数据,基于和不含钛流体强化技术的嘉实多产品相比较),有效避免油膜破裂,防止金属表面的直接摩擦,为引擎提供加倍保护,并确保其高效运行。

在起伏颇大的丘陵公路,五连杆后悬挂和前后盘式制动系统的优势得以充分展示,五连杆后悬挂在连续转弯时对方向盘的指令一直保持着顺从的态度,更是优于很多合资车型,长时间的下坡路面并未引起制动系统因为高强度工作而产生热衰竭导致制动效率下降。高速下的V5菱致并没有表现得过于飘忽,这缘自先进的前麦克弗逊、后多连杆独立悬架,使其抓地性很稳定,并能很好地控制侧向力。同样是基于悬架的稳定,高速转弯时V5菱致也不会感觉到明显的侧倾,转向精确,接近60km/h的车速过弯时车头的入弯指向性依然很好,而且不会感觉要出现甩尾的危险。

而真正能将普通车主挡在门外的,恐怕就是其较高的价格了。和同尺寸普通轮胎相比,泄气保用轮胎的价格要贵至少300块钱,某些品牌两种轮胎的差价最高可达上千元。

在主管部门过问下,在政策背景推动下,在东风充满技巧和政治智慧的人物指挥下,东风福汽突破重重障碍,从不可能一步步走向现实,如今好事将近。

又到季报陆续放榜时段。近日,国内多家车企陆续发布了第三季度业绩报告,从整体来看,受市场调整影响,乘用车领域的表现依旧出现了严重的分化,自主品牌龙头之一长城汽车继续高举高打,利润同比大幅增长,第三季度净利润近15亿元。与之相反,一汽轿车则延续着之前的低迷表现,亏损额已到3.11亿元。此外,在商用车领域,市场出现了止跌企稳的状况,尤其是客车领域表现出色,金龙客车及宇通客车利润均出现了大幅上涨。目前,在从已经发布第三季度财报的企业情况看,业绩分化趋势并未发生改变,呈现出强者恒强,弱者依旧的态势。近日,长城汽车发布第三季度报告显示,前三季度长城汽车收入295亿元,同比增长38%;毛利为51亿元,同比增长37%;净利润38.4亿元,同比增长51%。其中第三季度表现更为突出,收入112亿元,环比增长17%,毛利30亿元,环比增长16%;净利润14.9亿元,环比增长18%。

“上牌时就发现遇到了问题,我明明买的是5座车,车辆管理部门却要求按7座上牌,2008年的时候养路费7座和5座是不一样的。”为了7座还是5座的事情,朱先生没少费心,经过一段折腾,总算还是按照5座上牌了。上牌后,朱先生发现这辆车明显改装痕迹,“车上保险带有7个,有两个保险带总悬在后面,车后地板上有两个座椅安装的位置,很难看!”在今天庭审中,朱先生的代理律师江苏大扬律师事务所陈文卫表示,“法标”4S店在销售时故意隐瞒车辆原来是7座的具体情况,有销售欺诈的行为存在。“法标”4S店代理律师则表示,朱先生买的这辆标致车进口时就是5座车,所以在销售过程中没有欺诈的行为。原告律师陈文卫当庭出示一份证据,证明该车进口时是7座。法官要求4S店出示相关证据,而被告4S店代理律师则表示拿不出相关证据。

上海大众经销商也表示,紧张的供货问题现在已基本解决粤旗汽车。而长安福特经销商也表示,“部分车型销售断档情况也已经得到缓解,不仅年前的订单‘欠账’已基本还清了,而且各款车型的现货都比较充足”。在节后冷清的车市氛围与激烈的竞争压力下,车市等待已久的“第一降”不知不觉地降临了。在召回门的困扰下,丰田品牌率先在价格上松动。月初,广汽丰田推出了2010款凯美瑞,而其售价较老款降了3000~7000元不等,这成为2010年春节后车市的首次厂家调价行为。

一位分析人士说,李书福是非常聪明的企业家,知道什么时候应该呐喊,什么时候应该呼吁,更知道什么时候应该安静。吉利的一位内部人士说,现在的形势下,董事长已不应该过于高调,说话也要注意,不然会影响吉利的事业。

“购岛”闹剧让中日合资汽车企业付出惨痛代价。统计表明,在传统的金九银十,丰田、本田、日产等日系车在华销量普遍出现了四成以上的下滑。业内人士认为,这样的下滑态势还将持续相当一段时间。

去年的上海车展期间,也曾经出现过一个有关比亚迪的大新闻,大众汽车集团CEO突然宣布,其将与比亚迪商谈有关在汽车电池领域合作的问题。当时,舆论分析,大众除了看中比亚迪的电池技术外,更为重要的原因可能是,大众希望借此向国内相关管理部门示好——这个理由背后隐藏的是国内舆论对比亚迪电池技术的不自信。

去年的上海车展期间,也曾经出现过一个有关比亚迪的大新闻,大众汽车集团CEO突然宣布,其将与比亚迪商谈有关在汽车电池领域合作的问题。当时,舆论分析,大众除了看中比亚迪的电池技术外,更为重要的原因可能是,大众希望借此向国内相关管理部门示好——这个理由背后隐藏的是国内舆论对比亚迪电池技术的不自信。

解振华表示,财政补贴推广节能产品的节能效果十分明显,“如果把全国的白炽灯全部更换为节能灯,我们一年可以节电480多亿度。”而去年开始的高效节能空调推广,不仅使得这一产品市场占有率大大提高,也推动了空调节能技术的进步,因此,今年将继续推广高效节能空调,而且要出台节能汽车、电动机等产品的财政补贴推广办法。

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网友评论:

来自耒阳的网友说:评论时间:2021-03-06

忆起那段时光,那抹湛蓝,唇边微笑,仍是我至今地阳光。回复


来自甘南州的网友说:评论时间:2021-03-06

小丑取悦着这个世界,也许未曾感受到真正的快乐。回复


来自内江的网友说:评论时间:2021-03-06

付出就要赢得回报,这是永恒的真理,自古以来很少有人能突破它。然而,如果有人能够超越它的限制,付出而不求回报,那么他一定会得到得更多。回复


来自井冈山的网友说:评论时间:2021-03-06

爱情是一种奥妙,在爱情中出现籍口时,籍口就是籍口,显然已经没有热情的籍口而已,来无影,去无踪。如果爱情消逝,一方以任何理由强求再得,这,正如强收覆水一样的不明事理。回复


来自榆树的网友说:评论时间:2021-03-06

最是那一低头的温柔 像一朵水莲花不胜凉风的娇羞回复


来自大石桥的网友说:评论时间:2021-03-05

人生希望一帆风顺,却常常有暴风骤雨袭击;人生希望像江河一泻千里,却常常有漩涡与逆流。回复


来自大石桥的网友说:评论时间:2021-03-05

对过去耿耿于怀的人,一般都抓不住未来,而一直“忐忑明天”的人,通常也会错过现在的美好。所以,活在当下吧,和你所热爱的一切,在一起。回复


来自绍兴的网友说:评论时间:2021-03-05

我的墨池中,有落红点点。回复


来自阳泉的网友说:评论时间:2021-03-04

那些想说却不敢说的话,都变成了转发,不是我不善言辞,只是不敢表达。回复


来自长治的网友说:评论时间:2021-03-04

每天给自己一个希望,试着不为明天而烦恼,不为昨天而叹息,只为今天更美好!回复


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