【汽车腻子灰】挑战极地 Jeep大切诺基对比大众途锐


发布时间:2021-01-28 23:38:17 阅读量:984 作者:子赫

大切诺基与途锐在通过这大坡时,都表现出非常好的动力性,但由于坡顶的雪非常厚,所以途锐在将近坡顶时出现了非常明显的打滑,四驱系统没有及时对打滑轮胎进行锁止,让途锐在最后登顶时出现了一些小的遗憾汽车腻子灰。

作为Jeep在国内的旗舰车型,大切一直以全面的综合性以及较强的性价比被国内消费者所追捧。然而提到综合性与性价比,在国内就有另外一款车型不得不提,那就是大众途锐。同为进口车型,综合性都是同级别中的佼佼者,这两款车放在一起到底谁优谁劣,我们来一探究竟。

本次对比试驾所选用的车型为Jeep大切诺基3.6L尊耀版,以及大众途锐3.0T 自动新锐限量版。其中Jeep大切诺基3.6L尊耀版为大切诺基车型中的旗舰版车型。

在动力总成方面,大切诺基使用3.6L V6 Pentastar自然吸气发动机,最大功率:210kW/6350rpm;最大扭矩:347Nm/4400rpm。而途锐使用3.0L V6汽油直喷机械增压发动机,最大功率213kW/4850-6500rpm,峰值扭矩420N·m/2500-5000rpm。两款车型使用的都是8速变速箱,而不同的是途锐使用的是8速Tiptronic手自一体变速箱,而大切诺基使用的8速变速箱则是来自ZF。

本次试驾主要由越野项目试驾,以及公路试驾两部分。首先是越野项目试驾,第一个项目是炮弹坑,对于这两款车型来说,这个项目并没有什么难度,但我们比较关心的是两款车的四驱系统对悬空轮胎的锁止功能表现的如何。

从过程中我们可以看出,两台车通过炮弹坑时都十分轻松,同时四驱系统的锁止也比较及时,但明显大切诺基的锁止要更快一些,而且大切诺基的悬挂行程更长,能够更早的让轮胎接触到地面获得抓地力,从而更加快速的通过。

第二个项目是侧坡行驶,由于场地内积雪非常厚,所以为了增加抓地力所有的车型全部统一换装了雪地轮胎来增加抓地力。很明显大切诺基能够在更加陡峭的坡面上行驶,而且坐在车内也能够明显的感觉到大切诺基的极限更加高。

侧坡行驶之后的项目是坡度极陡、长度也非常长的一个大坡。不要小看爬坡行驶,这非常考验车辆的综合越野能力。这对动力总成、四驱系统以及轮胎等等都是不小的考验。

而大切诺基则非常平稳,大排量自然吸气发动机的输出足够线性,让油门更好控制,其次四驱系统对于打滑轮胎的控制也非常到位,当轮胎出现打滑迹象时,四驱系统会迅速对轮胎进行锁死,防止车辆的轮胎出现空转。

之后下坡则是考验两台车陡坡缓降功能的时候,大切诺基十分顺畅将车速降到了控制范围内,轮胎死死的抓住了地面。而途锐在使用陡坡缓降时则出现了轮胎抱死的现象,如果此时前方出现弯道的话,失去抓地力的途锐很有可能会划出行车路线,非常危险。

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网友评论:

来自潜江的网友说:评论时间:2021-01-28

在爱河里沉醉,愿意在这条情路上慢慢相守,动情的女人最美。回复


来自义乌的网友说:评论时间:2021-01-28

世界很大、风景很美、机会很多、人生很短,不要蜷缩在一小块阴影里。回复


来自日照的网友说:评论时间:2021-01-28

命运要你成长的时候,总会安排一些让你不顺心的人或事刺激你。回复


来自漳平的网友说:评论时间:2021-01-28

每到一个陌生的城市,我的习惯是随便走走,好奇心驱使我去探寻这里的热闹的街巷和冷僻的角落。在这途中,难免暂时地迷路,但心中一定要有把握,自信能记起回住处的路线,否则便会感觉不踏实。我想,人生也是如此。回复


来自宜兴的网友说:评论时间:2021-01-28

记住一句话:不要跟眼界不一样的人争辩。回复


来自池州的网友说:评论时间:2021-01-27

纵使喝醉酒满嘴胡话,也有一句好想你发自肺腑。回复


来自宜都的网友说:评论时间:2021-01-27

我想许多事情都是这样,善始未必善终,本想执子之手,与子偕老,却不想,你执琴弓,割我若弦。回复


来自凌源的网友说:评论时间:2021-01-27

没有什么过不去,只是再也回不去。回复


来自南通的网友说:评论时间:2021-01-26

结婚与恋爱毫无关系,人们老以为恋爱成熟后便自然而然的结婚,却不知结婚只是一种生活方式,人人可以结婚,简单得很。爱情……完全是另外一回事。回复


来自揭阳的网友说:评论时间:2021-01-26

你要知道,在这个世界上,最风光的事情不是你游遍了多少大好河山,而是陪在你身边与你一起看山赏水的人是谁。生命很短暂,经不起等待。回复


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