【全球新能源汽车】车市开打价格战 降价能否打开消费者捂紧的口袋?


发布时间:2021-01-22 23:45:55 阅读量:3319 作者:禧琛

从这个意义上说,汽车企业和经销商今年年底的冲量,就不仅是为了盈利更多和拿到更多返点,而且是生存与死亡的较量全球新能源汽车。一位亚运村汽车交易市场的销售代表告诉记者,虽然受经济环境影响,汽车销量的增速开始减缓,但今年传统的春节日期比往年较早,势必带动购车高峰从11月中下旬就会陆续显现。“我认为年底购车潮依然会表现火爆,而且销量与去年相比将会稳中有升。”

每年第四季度都是汽车厂家和经销商冲刺年度销售目标的时候,不过,今年因为金融危机的爆发而显得有点不一样。多数企业对完成今年销售目标已经“绝望”,近期纷纷宣布目标下调方案。而对经销商来说,今年的冬天实在难熬,如果没有足够资金御寒的话,很可能轰然倒下,成为前赴后继中的一名“烈士”。为了更快地回笼资金,卖出更多的车拿到厂家返点,经销商们更是使出浑身解数,以期能在严寒中给自己多加一件“棉衣”。

金融危机的全面爆发,严重打击了消费者信心,改变了很多消费者的购车计划。受经济危机所带来的信贷紧缩和消费者信心大幅度下降的影响,作为耐用消费品的汽车行业将首当其冲进入销售寒冬。最新的数据表明,北美、欧洲、日本几大传统汽车市场销量下滑的速度,都远远超过了最悲观的业界事先预期。

而在我国,今年第三季度乘用车销量同比下降1.4%,多年来首次出现负增长,同时,汽车产销增速降到10.1%,是1999年以来的最低水平。

更可怕的是,中国汽车工业协会和全国乘用车市场信息联席会都认为,全球信贷危机以及经济低迷将拖慢中国汽车市场的发展脚步,今年年底和明年全年的汽车销售仍将持续低迷,今年我国国内车市的增长有可能仅为5%~6%,且在明年颓势将继续,可能还会出现负增长。另外,有近六成的消费者预计明年车市将处于低迷状态;有23.1%的消费者认为明年车市“充满变数”。

新华信调查显示,造成车市销售下滑的原因很多,全球经济危机的影响、国内油价的上涨、车辆使用成本的增加、车市价格的不稳定和股市的“跌跌不休”等,共同影响了车市的高速发展。“美国正陷于百年一遇的金融危机中,其诱发全球一系列经济动荡的可能性正在增大,对于中国来说,这也是一次百年不遇的严峻考验。”中国汽车工程学会副秘书长韩镭告诉记者,“从市场来看,不仅是消费需求在下降,不少企业的内部周转资金也存在难题。”

和这位一线销售人员的乐观相比,4S店老板显然谨慎得多。但他也认为,虽然今年车市明显差于去年,但随着促销力度的加大,年底购车潮还会如期而至。“连续数月消费潜力的积累,会在一个合适的时候集中爆发,而年底正是这个绝佳的时机。”“谁先把握时机,谁就有可能是赢家。”

懂得把握时机的人,就是敢于第一个吃螃蟹者。记者在采访中了解到,尽管一汽丰田卡罗拉销量不错,其月销量在同级别车型中排行第一,但一汽丰田经销商对卡罗拉的促销力度却很大,现金优惠幅度普遍在1.3万~1.6万元,大有把冠军保持到底之势。据悉,在多数企业纷纷调低今年销售目标时,一汽丰田却始终信誓旦旦要完成今年的销售目标,看来,一汽丰田已经开始发力了。

卡罗拉的竞争对手福克斯不甘示弱。今年以来,福克斯的销售数据一直比较稳健。依靠福克斯的热销,长安福特今年前三季度完成了年销售目标的80%,在汽车企业里数一数二。不久前,09款福克斯上市,老款福克斯开始特价清仓,促销力度也非常大。据悉,在一些地方,老款福克斯1全球新能源汽车.8L手动基本型目前仅售9.98万元,相比厂家12.38万元的市场指导价,足足优惠2.4万元,这也是福克斯售价首次跌破10万元。

同样销售不错的日产骐达也开始“大甩卖”。日前,记者走访北京东风日产4S店时获悉,目前骐达、颐达可全系优惠1.1万元,另外现在可以赠送主险,综合优惠达到了1.5万元。“08款骐达1.6GMT现在4S店的优惠价格只有9.58万元,对于一款上市不久的A级轿车来说,这样的让利幅度相当有诱惑力。”销售人员开始“王婆卖瓜”,表示推出此项活动后,销量有了明显的提高。

可以说,这些富有竞争力的车型的降价,就像一条条鲢鱼,搅乱了整个汽车市场的平淡,也让消费者不自觉地打开口袋。随着经销商燃起的价格战硝烟四起,厂家酝酿的价格战正一触即发。消息人士透露,各主流汽车企业都已制订好了新一轮的降价计划。“厂家都在等待对手的动作,一旦有厂家坚持不住撕开降价的口子,大家都会迅速跟进。”

调查显示,目前仍有很多持币待购的消费者,他们之所以迟迟不肯出手,有一个很重要的原因就是认为年底车市还会迎来一轮新的降价潮。经销商也表示,往往厂家实施降价后,车市都会有个小高潮,但现在消费者会选择继续等待。因为消费者普遍认为,在厂家降价后,经销商还具备一定的降价空间。只有等两方面的优惠都出来后,才是购车的最佳时机。

业内人士分析,随着11月中旬广州车展的举行,会再次引起消费者对汽车的高度关注,从而带动市场的汽车消费全球新能源汽车。“我国汽车消费人群依然庞大,消费潜力释放的关键是对消费者进行有效的消费刺激。随着车价的回归以及汽车企业的务实,今年最后一个季度,汽车企业将获得新的市场机会。”(黄少华)

据介绍,日本对汽车尾气治理首先从设计阶段入手,制造厂商必须按照政府制定的环保要求设计生产,达标后才能销售,政府在税收方面给予厂家一定优惠。“我们也应该设立类似的制度,环保不过关,一切都免谈。”李鋈麟说,目前很多汽车制造商虽然把尾气标准引入了汽车设计环节,但并非作为新车设计的“生死线”,从而导致了一些新车的先天不足。而且,在进口车型方面,国内也缺乏监督检测尾气。“一些进口车宣传自己已经达到欧Ⅳ或欧Ⅴ标准,但是否达到国内标准,并没有一个明确的制度。”他认为,对于处在设计阶段或正在销售的新车,不管是国产或进口的,都应该遵循环保条款,不符合的一律不允许销售。对于已有的500多万辆机动车,李鋈麟认为,应当适度提高车辆检测中关于尾气排放的氮氧化物和挥发性有机物的标准和油品标准,鼓励自觉淘汰“黄标车”。研究表明,行驶20万至30万公里以上的汽车尾气排放基本上都会超过许可值。目前,为了治理汽车尾气,发达国家和地区普遍采用“检测维护制度”,即对车辆进行强制性定期检测,并对故障车辆强制维修。

经销商 目标 金融危机

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网友评论:

来自惠州的网友说:评论时间:2021-01-22

就是你我,一南一北。你说是我甘愿离南,我只说是你不肯随我北来。回复


来自衡水的网友说:评论时间:2021-01-22

在社会这个大染缸里,我们不说不染颜色,但求染得颜色能恰到好处,就像一幅画,各种各样的色彩汇成令人赏心悦目的画,而不是各种各样的色彩糅杂成一团。回复


来自咸阳的网友说:评论时间:2021-01-22

最难过的事莫过于你忍了好久不联系对方,不去看他的动态,不想听到他的声音,结果他过得比你自在,完全没有因为你有任何情绪上的波澜,而你却因为他的一条动态瞬间爆炸。回复


来自崇州的网友说:评论时间:2021-01-22

无须匆忙,该来的总会来,在对的时间,和对的人,因为对的理由。回复


来自舟山的网友说:评论时间:2021-01-22

给不了她未来,就别坏了她的清白。 做不了良人也别做贱人。回复


来自孟州的网友说:评论时间:2021-01-21

每个人都睁着眼睛,但不等于每个人都在看世界,许多人几乎不用自己的眼睛看,他们只听别人说,他们看到的世界永远是别人说的样子。回复


来自漳平的网友说:评论时间:2021-01-21

认识的人不多,但是还是要跟你翻脸,人生很短,不想用来忍你。回复


来自浏阳的网友说:评论时间:2021-01-21

「数大」便是美,碧绿的山坡前几千隻绵羊,挨成一片的雪绒,是美;一天的繁星,千万隻闪亮的眼神,从无极的蓝空中下窥大地,是美;泰山顶上的云海,巨万的云峰在晨光里静定著,是美;大海万顷的波浪,戴著各式的白帽,在日光里动盪著,起落著,是美;爱尔兰附近的那个「羽毛岛」上栖著几千万的飞禽,夕阳西沉时只见一个「羽化」的大空,只是万鸟齐鸣的大声,是美。回复


来自平凉的网友说:评论时间:2021-01-20

没人会在乎你难过什么,感同身受是假的,自己心里明白就好,爱你的人会想办法逗你开心。回复


来自九江的网友说:评论时间:2021-01-20

在疼爱你的人面前,你永远都只是个孩子。在不爱你的人面前,你永远都是条汉子。回复


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