【汽车上的网络】中国汽车行业售后服务满意度原地踏步


发布时间:2020-12-01 02:08:07 阅读量:32672 作者:宕珸

服务收费满意度已连续多年得分最低,而它对售后服务满意度影响力显著增强。服务收费满意度得分74汽车上的网络.5分,同比下降0.8分。与此同时,服务收费对售后满意度的影响系数从2013年0.536提高至2014年0.768。豪华品牌服务收费满意度下降幅度较大,同比下降1.7分。这表明豪华品牌用户对售后服务的高收费状况比过去更不满意。

近日,中国质量协会、全国用户委员会组织开展的2014年度中国汽车行业售后服务用户满意度测评发布,2014年中国汽车行业售后服务满意指数为79分(满分为100)。与前两年相比,总体处于停滞不前状态。在汽车市场快速增长、用户期望上升、个性化需求突出、市场竞争日益激烈的背景下,汽车厂商和经销商应进一步加大售后服务投入,优化服务流程,建立先进的服务理念,全力提升售后服务满意度水平。

在39个测评的汽车品牌中,满意度同比提高的品牌有21个,合资品牌占了其中15个。同比下降的品牌有9个,豪华品牌占了其中4个。自主品牌售后服务满意度76分,已连续3年维持不变;合资品牌80分,同比提高2.6%;豪华品牌82分,同比下降2.4%。合资品牌与豪华品牌的差距进一步缩小,从2013年6分缩小为2分。

维修和保养服务质量、服务环境及设施等满意度因子有明显改善。它们的得分分别提高3汽车上的网络.6%和4.8%。这两项指标,合资品牌和自主品牌均有明显改善;而豪华品牌的得分却出现下降。数据表明,合资品牌和自主品牌在4S店硬件建设、售后服务人员技术培训及服务质量提升等方面取得了明显效果。

售后服务满意度越高,用户的品牌忠诚度越高。我国汽车市场已呈现整车利润下降,产业价值链向售后市场延伸的态势。售后满意度直接影响经销商业务量和利润。调查数据显示,在满意度高于行业平均水平的品牌中,用户对其“4S店经销商推荐可能性”的得分要比满意度低于行业平均水平的品牌高5%。售后服务满意度还会影响品牌的市场表现。数据显示,有15.5%的用户把“品牌售后服务好”作为购车参考的重要因素。满意度高于行业平均水平的品牌2013销量同比增长20%,而满意度低于行业平均水平的品牌销量仅增长4%。

数据研究表明,汽车生产和经销商未来应重点提升服务效率、维修和保养服务质量、服务收费等方面的满意度水平。各品牌经销商要重点解决用户在这3个因子方面所反映的突出问题。

用户在服务效率方面反映的突出问题有:维修及保养花费的时间不合理,太长;服务远远超出约定的时间;接受服务之前,需要排队等候且等待时间太长;备件不足,等待时间长;登记用户送修车辆的效率低下。用户在维修和保养服务质量方面反映的突出问题有:同一问题(故障)需要维修多次;不能彻底修好用户的车;小故障不能当场一次性解决;配件质量不过关;维修,保养后车况不是很干净。用户在服务收费方面反映突出问题有:零配件价格太高;工时费太贵;做一些不必要的维修、保养项目;服务价格不透明。上述问题不仅年年存在,而且越来越严重,用户对此类问题也比以往更关注。彻底解决此类问题,必须打破汽车企业对经销商的纵向垄断以及汽车企业与经销商各自层面的横向垄断。国家主管部门要加强市场监管和反垄断调查,既要消除厂商对零部件的垄断,又要阻断不合格零部件进入市场的通道。4S店可以购进可追溯、质量可靠的非原厂件,其他维修商也能购进原厂件并能平等获取维修技术信息,促进汽车售后市场的充分竞争,保障消费者自由选择维修保养服务的权力。(记者王 辉)

重庆晨报讯 大众家族的西雅特全新Ibiza“伊比飒”正式登陆中国市场,共推出三款不同版本的车型,包括五门版、三门运动版,以及运动旅行版。售价14.98万元-18.88万元。

为继续良好的市场拓展态势,长城汽车近期还打响服务升级战。

虽然车商的租车价格在节假日没有上浮,但平日的价格一般会比租车公司高,这是因为各种保险、保养等成本较高所致,不过一些车商目前为了拓展市场,经常会做活动,比如易租车中心成立后,为了进行推广,曾和团购网站美团合作,推出团购业务。双方合作是从去年10月开始的,当初推出的是租车一天只需要88元,活动一下获得了600多单业务,效果不错,所以合作至今。目前,进行团购活动的车型是上市不久的启辰,到中心办理的正价(不打折)为280元/天,团购价为138元/天,这个价格比汽车租赁公司的价格都低很多。因此消费者可多留意相关活动。(记者 许方华)

对于所有国际品牌的国产车来说,其质量能否达到全球统一标准,无疑是最大的难题,对高档汽车品牌来说尤为如此。以至于有人说,高档车一旦国产就会贬值,但一汽-大众奥迪给出了不一样的答案。这基于一汽-大众奥迪不折不扣地实践着“同一星球、同一奥迪、同一品质”的理念,国产奥迪的高品质获得市场广泛认可。

同期,英菲尼迪还公布了将于2014年在中国实现本地化生产的两款车型:运动型豪华轿车全新英菲尼迪Q50L和豪华中型SUV全新英菲尼迪QX50L。

因。同时,进取精神也与中国社会的主流文化高度契合,这种核心价值观上的认同是其他品牌所不具备的。产品方面,强大产品组合展现奥迪丰富的品牌个性;服务当面,奥迪“卓·悦”服务将奥迪全球统一标准和中国用户需求相结合,为中国用户打造“专业、尊贵、愉悦”的高档车服务体系。

因为事前规定本次听证只对限行征求意见方案提出意见而不能否决,听证实际上就只具倾听及收集各方意见建议的意义。听证代表的表态对基于“限牌”的“限外”方向几乎一致认同,一定程度上可视为铺垫了民意基础,随后方案最终定夺是否真正体现尊重民意、吸纳民智就成为关键的问题。

据了解,经过半年多的筹备,2013节能与新能源汽车产业发展规划成果展览会已初具规模汽车上的网络。一汽集团、东风集团、上汽集团、北汽集团、长安集团,以及一汽大众、一汽丰田、上海通用、北京现代、广汽丰田、广汽本田、吉利、奇瑞、长城、比亚迪、江淮、沃尔沃等中外汽车企业的踊跃参加,将使展会能够全面完整地展示我国在节能与新能源汽车领域的最新成果。以《规划》为标志,我国已经把发展节能与新能源汽车作为国家战略。正如《规划》所指出的,“节能与新能源汽车已成为国际汽车产业的发展方向,未来10年将迎来全球汽车产业转型升级的重要战略机遇期。”

目前神州、一嗨的租车公司都已实现网上预订、网上支付的交易模式,车商的租车则仍需到现场办理相关手续,虽然如易租车等车商租车品牌有网上预订的服务,但实际上还是需要到4S店办理,对于经常需要短期租车的消费者来说可能会比较耗时。

被指“具有挑逗性”、“视舞者为性对象”,被英国的监管机构禁播。雷诺Clio广告被投诉具挑逗性 英国遭禁播

虽然中国市场的汽车销量,早已超过美国成为全球第一,但中国的汽车人都明白,中国只是汽车大国而不是汽车强国。虽然中国的汽车销售市场还有一段很长时间的黄金期,大多数主流的汽车制造商也早已经赚取了第一桶金,但也有如奇瑞这一类知名的汽车公司还在过着艰难的日子。底特律申请破产事件可以说是再一次给中国汽车人拉响了警报,当你活在蜜桶里也要保持清醒的头脑。鸡蛋不能永远放在同一个篮子里,是商界永恒的生存法则。比亚迪抢夺富士康电子产品代工生产订单的做法,只不过是商界弱肉强食的生存之道,在经济领域是一件再平常不过的事情。如果有其他中国的汽车制造商碰到这种商机,也应该毫不犹豫地出手。(黄斯)

中国 汽车行业 满意度

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网友评论:

来自永康的网友说:评论时间:2020-12-01

过多宽容会导致放肆,过多善意会招来欺瞒,情场如此,职场如此。回复


来自雅安的网友说:评论时间:2020-12-01

多少情侣只是大吵了一架,等来的不是“我们好好聊一聊吧”却是“我们真的不适合分手吧。”然后就再也回不去了。真的,一个拥抱就能解决的事情请别说分手。回复


来自茂名的网友说:评论时间:2020-12-01

爱情是一种奥妙,在爱情中出现籍口时,籍口就是籍口,显然已经没有热情的籍口而已,来无影,去无踪。如果爱情消逝,一方以任何理由强求再得,这,正如强收覆水一样的不明事理。回复


来自广水的网友说:评论时间:2020-12-01

我真恨不得剖开我的胸膛,把我爱放在我心头热血最暖处窝着,再不让你遭受些微风霜的侵暴,再不让你受些微尘埃的沾染。回复


来自丹东的网友说:评论时间:2020-12-01

因为相爱,所以变成笨蛋。恋人们用自己的方式,寂寞地相爱。最后那些被辜负的心情,却统统变成伤害。任性的孩子请学着去懂得,即使那些心情没有说出口,也是爱。回复


来自揭阳的网友说:评论时间:2020-11-30

人分两种,一种人有往事,另一种人没有往事。有往事的人爱生命,对时光流逝无比痛惜,因而怀着一种特别的爱意,把自己所经历的一切珍藏在心灵的谷仓里。没有往事的人对时光流逝毫不在乎,这种麻木使他轻慢万物,凡经历的一切都如过眼烟云,随风飘散,什么也留不下。回复


来自太仓的网友说:评论时间:2020-11-30

信任很脆弱,得到了就要好好呵护,它一旦破坏,上百个微笑都无法修复。回复


来自临安的网友说:评论时间:2020-11-30

生活中的不如意,非常不值得我们去气馁、去悲伤、去失望。换一种方法,换一种态度,换一种角度看世界。生活中的不幸也许会变成人生最明亮的明灯,呈现在眼前的便是一个精彩纷呈的世界。回复


来自沙河的网友说:评论时间:2020-11-29

咫尺与天涯的距离,说远是一辈子,说近也只是一句话。回复


来自湘潭的网友说:评论时间:2020-11-29

那些最容易脸红的人,往往是最善良的。回复


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