【甘肃汽车销售】退换车辆处理和税费致车企担忧三包后成本增加


发布时间:2020-11-25 15:35:38 阅读量:610 作者:敬易

汽车三包可能增加车企服务成本甘肃汽车销售

包修期限不低于3年或行驶里程6万公里,"三包"有效期限不低于2年或行驶里程5万公里,以先到者为准。包修期内出现产品质量问题,可以免费修理。对于规定的出台和实施,汽车企业和行业协会都有怎样的反应呢?

车企面对新规,更多的疑问在陆续浮出水面。江淮轿车营销公司客户服务部部长许帮松说,成本是每个商人心头的阴霾。

许帮松:三包法里规定了大量维修商的责任,而且新三包法可能有原来的一些管理规定不符,可能增加的服务成本这是我们比较关心的。但是我觉得这也是我们必须要去面对的事情。

车辆退换需要第三方机构检测

广汽丰田第一店售后服务部部长助理邵奎涛表示,车企最大的疑问则在于,如果发生退换货,该怎么进行鉴定。

邵奎涛:谁去判断车辆是否达到了标准,现在需要有这样检测的机构,也不能客户说出现问题就一定是有问题的。如果没有这样的机构、没有第三方做确定,永远都会存在争议。

退换货税费问题是执行难点

对于这个问题,质检总局表示,三包责任争议处理技术咨询人员库的管理还需要质检总局另行制定具体的要求甘肃汽车销售。但是"鉴定"之惑只是其中一方面,上汽集团乘用车公司副总经理蒋峻表示,鉴定问题解决了,在退换货的税费上还是有执行的难点。

蒋峻:这个过程当中会发生很多税费,包括购置费、上牌费等等,国家最好有一个窗口能够一块办理。

对于"税"一项,汽车行业评论员李洋就表示了忧虑。

李洋:汽车在上牌照的时候要产生很多税费,但是产品退货,这些费用的退还企业自己实施不了,包括购置税、上牌照的各种费用等。还比如车已经行驶了一个月了,车主买了一年的保险,那这一个月的保险又该怎么退。其实这都涉及到操作性很强而且非常棘手的、又是跨部门的一些问题。

退回车辆该如何处理?

汽集团乘用车公司副总经理蒋峻说,如果鉴定和税的问题都解决了,还有一个问题:退回来的车辆该怎么处理。

蒋峻:这个车如果退回来,修复以后是不是还能卖?这要有一个界定,国家对于这方面要有说法。如果修复了再卖,这个车算什么状态,当然不能按照新车卖,但是我们的产品层面上没有二手产品,所以必须有所规定。

对于这个问题,广汽丰田第一店售后服务部部长助理邵奎涛表示,这还需要三包法做更细致的规定。

邵奎涛:按照正常的程序是应该把它销毁掉,因为不合格的东西是不会让它销售出去的。三包法是全国性的,要把这些问题解决好,做细致,让大家以后不必要有争议。

行业目标:实现消费者和车企的双赢

作为行业的代表,对于汽车三包规定的出台和即将实施,中国汽车工业协会秘书长董扬表示,行业追求的目标是实现消费者和车企的双赢。

董扬:作为汽车制造业,我们理应为消费者制造质量好的产品。但是汽车作为耐用消费品,它的售后、维修、更换有自己的规律,我们希望取得平衡,既要保护消费者的权益又不要过分推高维修的成本,因为最终的成本还是会转嫁到消费者,所以我们希望取得适当的双赢局面。(记者满朝旭 沈静文)

中国进口汽车贸易有限公司日前日发布《中国进口汽车市场春季报告》。报告指出,今年一季度我国进口汽车6.5万辆,同比下降37%。随着一季度市场转暖,将带来二季度进口量的恢复,但全年进口量仍将小幅下降。

业内有专家表示,实际上之前瓦兰造访中国,最引人关注的就是如何处理哈飞问题。到中国的第一站就选择了哈飞汽车的母公司新中航,也可见PSA对这一问题的看重。

动力方面,英菲尼迪Q50搭载2.0T涡轮增压发动机和升级版的3.7L V6自然吸气发动机,并与7速手自一体式变速器相匹配。其中2.0T发动机能提供最大211Ps(155kW)的动力输出,以及350Nm的最大扭矩;3.7L发动机能提供351Ps(258kW)的最大动力输出,相比海外版的提升了18Ps(13kW),以及361Nm的最大扭矩。而Q50混动版则搭载了由3.5L发动机(最大功率320Ps)和电动机(最大功率68Ps)所组建的混动系统,并能提供综合364Ps(268kW)的最大动力输出,以及综合536Nm的最大扭矩,百公里综合油耗仅为7.2L,加速时间为4.9秒。

“所以说这次准备购买好车,出门撑面儿是主要原因?”

该公司负责人表示,明年将加大采购、销售力度,计划从保税港区进口车辆达6000辆。

“行”认证推行以来,情况十分乐观。8月14号协会在山东临沂推出二手车“行”认证标准贯标和实地的推广活动,8月28号北京汽车交易市场二手车专卖区开业仪式上,开始了二手车对广大消费者进行销售的启动仪式。截止到目前,不完全的统计,每周冠之以“行”认证二手车的交易量都在增长,每周在60辆左右不等。

资深行业分析师贾新光反对中国车企海外并购,认为这是不切实际的梦想,“中国车企想要得到的是欧美车企的技术,而不是整个车企。”他表示,减少风险的办法是参股,再慢慢增加股份,或者采取联盟的办法。

“我现在手里的钱也不够全款买车的,只能贷款购买,不过我的收入比较高,而且相对稳定一些,还款还是没问题的。”赵先生说,他今年35岁,他认为贷款购车相比贷款购房要好一些,相对来说不用还那么年,压力也不会很大。

对此,J甘肃汽车销售.D. Power亚太公司上海董事总经理邓凯表示:“一流的服务满意度能吸引消费者再次购买该品牌或使用该品牌提供的售后服务。这不论是对汽车企业还是对经销商来说都是收入的增长点。”(宋晓艳)

专家分析这一纪录会被不断刷新。特别是在中国出台《汽车产业调整振兴规划》以后,主要汽车厂家纷纷制定自己的自主品牌发展战略。作为新中国第一家汽车制造厂,一汽集团也提出了三年内实现自主品牌汽车产销超百万辆的目标。与此目标相呼应,一汽轿车自主车型扩建项目已经开工,其中一厂预计年内投产,可年产二十万辆轿车。二厂将投资二十七亿元人民币,预计两年后投产。

新一代飞度(FIT)轿车以“全方位领先的两厢车”为开发目标,根据本田的“MM理念”(Man maximum,Mechanism minimum,即人享受空间最大化,机器占用空间最小化),在保持一贯的高品质和可靠性的基础上,在设计、空间、安全、操控、节油及实用性等方面均按全球最高标准打造,再次确立在该细分市场的全面领先优势。

质检总局新闻办副主任李本军前不久向媒体介绍,目前汽车三包专家管理系统、汽车三包备案与发布管理系统都已全面投入使用,主要承担汽车生产者三包信息备案、信息公开,以及信息查询检索。而汽车三包争议处理信息系统完成了测试,各地区争议处理机构届时将通过该系统报送争议处理案例。

编辑点评:宝来出色的动力和燃油经济性,再加上大众汽车在国内消费市场良好的口碑和影响力,势必会有一大批拥趸者。

去年大众在中国销量成功突破100万辆,根据“2018战略”,大众预计2018年在中国市场实现销量翻番,年销售达200万辆,其中两个合资公司一汽-大众、上海大众各100万辆。作为“2018战略”的主要内容,在2009年~2010年,大众旗下的大众品牌、奥迪品牌和斯柯达品牌将根据市场需求,陆续引进10余款新车型,在未来的10年中,每年至少有4款新车型在中国上市。2010年,大众汽车新一代7档DSG变速箱将在大连实现本土化生产,同时实现在中国销售车型的平均油耗和排放降低20%的目标。

里程 规定 汽车

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网友评论:

来自庄河的网友说:评论时间:2020-11-25

幸福喜欢捉迷藏。我们年轻时,它躲藏在未来,引诱我们前去寻找它。曾几何时,我们发现自己已经把它错过,于是回过头来,又在记忆中寻找它。回复


来自胶州的网友说:评论时间:2020-11-25

没有什么过不去,只是再也回不去。回复


来自富锦的网友说:评论时间:2020-11-25

很多人一直以为自己与他人拼得是吃苦,是天赋,什么刻苦奋斗,什么拼命学霸,其实拼的只是一点点认真,一点点细节,一点点本分,连勤奋都谈不上。在你的周围,懒汉实在太多,你只要做到基本的勤劳,你也就可以致富了。回复


来自乐平的网友说:评论时间:2020-11-25

为你写的心情,改的签名,为你设定的隐身可见…这些你会知道吗?我希望能通过我的一点动作,让你懂得我的心。回复


来自恩施的网友说:评论时间:2020-11-25

对讨厌的人和事露出微笑是我们必须要学会的恶心。回复


来自雅安的网友说:评论时间:2020-11-24

人生三大遗憾:不会选择;不坚持选择;不断地选择。回复


来自原平的网友说:评论时间:2020-11-24

希望有人懂你的低头不语,小心翼翼守护你的孩子气。回复


来自铜陵的网友说:评论时间:2020-11-24

你要明白,你爱的不是那段时光,不是那个念念不忘的人,不是那段经历,你爱的只是当年那个羽翼未丰但依然执迷不悔的自己。回复


来自昆明的网友说:评论时间:2020-11-23

我之甘冒世之不韪,竭全力以争取,非特求免凶残之痛苦,实求良善之安顿,求人格之确立,求灵魂之救度耳。我将于茫茫人海中,访我唯一灵魂之伴侣。得之,我幸;不得,我命。回复


来自海门的网友说:评论时间:2020-11-23

如果人生可以刷新,粘贴。那么一切是不是可以注销,关机,再重启。回复


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