【汽车用品商城】缓解打车难先从取消1元进场费开始


发布时间:2020-10-29 07:15:00 阅读量:3592 作者:楷林

其实在国内很多城市的机场或者车站,出租车进场费都存在,也成为进场出租车少的重要原因之一汽车用品商城。近些年,有的城市管理部门为缓解打车难、降低出租车司机负担,取消了这一收费项目。

北京媒体报道,一名从北京西站打车回家的网友发微博,质疑车站向出租司机收取1元“进场费”。该网友认为,车站客流大,本来打车就困难,对出租车收“进场费”,“是否加剧打车难?”随后,该微博迅速引起关注,而《新京报》等媒体进一步追问收了10余年的巨额进场费到底哪去了,至今无部门公开回应。

记者认为,在当前标本兼治治理打车难背景下,急需全国一盘棋为出租车司机减负,取消这一“雁过拔毛”的不合理收费,缓解各地机场、车站因进场出租车少造成的打车难符合民心期盼汽车用品商城。同时,对于近些年收取的巨额进场费,有关部门应公示用途,做到去向清晰,不藏污纳垢。

举一反三,相关部门还应当进一步对造成打车难的其他微观原因进行整改。例如,记者曾经采访一位出租车师傅,在谈到为何很多“的哥”“的姐”不爱去机场、车站拉活时,这位师傅直言自己被“罚怕了”,他曾因车座套上稍微脏了些被罚过。“座套我们经常洗,可是有带孩子的乘客一不小心就是一个脏脚印,罚不起呀!”

不可否认,出租车是窗口服务行业,座套干净、整洁的“面子”是需要的,但是在高额份钱的重压下,相关部门也应当人性化考量出租车司机们“里子”的难处,能否把重罚的管理思路变成服务思路,为出进场的租车司机们提供一些清洁工具,把检查、提醒和清洁作为管理的主要手段?

作家莫言在一次采访中称:自己到北京打的要带上一包中华烟,因为路途太近司机会“甩脸子”,这从一个侧面反映了机场、车站对于打车者长短途分类管理的不足。如果管理部门能够建立一套更科学的长短途客人分流机制,让送短途客人的出租车师傅在时间、燃油支出上能够“过得去”,也能够缓解一部分出租车司机“短不起”的问题。

记者认为,综合看,1元钱、“罚不起”“短不起”等打车难微观原因背后,反映出的是相关职能部门的越位、缺位和错位,以及重罚轻服务的惯性思维。

高层不久前在针对群众反映突出的打车难问题调研时指出,有关部门要择其善者而从之。行胜于言,应该综合施策、标本兼治,健全激励保障机制,加强科学管理,提高职业道德水平,努力解决好打车难问题。记者认为,这为各地打车难改革的深入进行提供了绝好的机遇,也提出了更高的要求。有关部门应当拒绝麻木,端正态度,不能再得过且过、修修补补了,要迅速行动起来,标本兼治,让人民群众看到决心、诚意和见真格的行动。(南辰)

记者在多家4S店看到卸下了后保险杠,没有安装后防撞钢梁的车。据了解,由于后防撞钢梁隐藏在后保险杠里面,许多车主根本不知道自己的车没有安装后防撞钢梁。一些知道了内幕的车主为了安全着想,往往要自己费劲地去“选装增配”,将后防撞钢梁补上。

2009年6月,本报在报道中独家披露了吉利集团与福特汽车公司就收购沃尔沃轿车公司已经达成了初步意向,也正是从那个时候起,吉利进入了收购沃尔沃最后的攻坚阶段。2009年10月28日,吉利控股集团官方表示福特公司宣布其为沃尔沃汽车公司首选竞购方。吉利方面表示,已与福特进行多次磋商,沃尔沃目前的工厂、研发中心、工会和经销商网络将得以保留,同时沃尔沃将借此进一步增强在中国的销售网络和采购渠道。

上海大众汽车越级行旅两厢车GranLavida朗行在海南三亚隆重上市。“两厢”和“行旅”这两个概念,是朗行的突出卖点:拥有比传统两厢车更长的车身,比休闲旅行车更优雅别致的设计,越级意味明显。

新款的宝马X4车型将会针对市场的不同需求推出多款车型,其中将会首推入门级车型,第一款与我们见面的很有可能是带有35i或28i标志的车型,两款车型上搭载的都是我们现在非常熟悉的两款发动机,3升或2升的涡轮增压发动机。在外观上很容易区别开来,采用单侧尾排的就是28i系列,而双出式则是高配的35i系列。在未来还很有可能会推出M性能版车型,以及满足客户需求的M系列套件。(韩大为)

按照制度设计,国家审计署的审计报告,一般都会有一个回复制度,即相关部门的处理意见。至少在目前尚无结论性惩处文本出台之前,真应当以国家节能环保的国策考量,在汽车行业上台阶的同时,收缩梯子的宽度以利甄别,并增加切实有效的措施进行值守。(王亮)

雪上加霜的是,随着车市淡季来临,经销商库存高企。由于大多数经销商的资金链主要是与银行合作,用车辆合格证抵押贷款进行运营。因此,面对突如其来的“钱荒”,融资门槛提高,运营成本必然增加。

湘潭市委书记陈三新也表示,目前,湘潭在全力争取这一项目,而且得到了湖南省委、省政府的强力支持,与沃尔沃相匹配的高端产品有望入驻湘潭生产汽车用品商城。他说,吉利成功收购沃尔沃,是中国自主品牌首次收购高端品牌车企,这无疑给中国企业带来信心。

省委常委、常务副省长陈肇雄出席会议并指出:2013年1-5月,在面临多重困难和压力的情况下,全省汽车制造业增加值同比增长23.3%,高出全国11.4个百分点,成为了当前湖南工业经济又一增长亮点,为全省经济社会发展实现“稳中有进”发挥了重要作用。省委、省政府将一如既往地重视和支持汽车产业加快发展,进一步完善省产乘用车的采购制度,鼓励机关和企事业单位、社会团体、居民采购省产乘用车,提高省产乘用车本地采购率和市场占有率。希望与会汽车生产企业加强产需对接与技术支持,完善售前、售中、售后服务,加快形成汽车产业产需方互利合作、产业链配套发展的良性发展格局,为湖南经济社会发展做出新的更大贡献。

众所周知,2013年开始,沃尔沃汽车中国市场复苏“提速”。根据统计,沃尔沃中国地区5月总销量达4415辆,单月同比增长24.4%。1-5月累计总销量达22905辆,同比增长26.9%,远超中国豪华车市场平均增速,同时中国继续领衔成为沃尔沃汽车全球增速最快的市场。而该篇报道同样积极认可沃尔沃汽车中国区的表现,并以“沃尔沃救世主-付强”为标题肯定了沃尔沃汽车中国团队的优异表现。同时,该篇报道还独家采访了付强,并透露了付强心中认为沃尔沃汽车未来成功的必要元素,这些元素包括:首先,继续塑造领袖气质。付强认为,不久的未来,中国的一些人将显示出他们的积极性和活力,以及他们在环保方面的责任心,并且注重安全性能,而这些都同沃尔沃车主具有很多的相同点。其次,努力开拓新市场,中国团队要在人口700万以下的小型城市中付出更多努力。第三方面,新车研发推出更加快速。目前沃尔沃的车型生命周期过长。第四方面,进一步强化沃尔沃汽车在清洁空气方面的优势。目前中国空气污染问题日趋严重,但如果驾驶沃尔沃汽车,您将被安全洁净的空气包围。最后,全新的展厅视觉标准,对沃尔沃汽车4S展厅进一步全面规范升级,凸显其豪华定位。(记者 李敏)

雪上加霜的是,随着车市淡季来临,经销商库存高企。由于大多数经销商的资金链主要是与银行合作,用车辆合格证抵押贷款进行运营。因此,面对突如其来的“钱荒”,融资门槛提高,运营成本必然增加。

近日随着全国各地都迎来了盛夏,酷暑高温让空调成为了必需品。不过有不少车主们抱怨,自己的爱车空调制冷效果不理想,并且有人将矛头直指车内空调压缩机功率不匹配。

车站 出租车 网友

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网友评论:

来自丰城的网友说:评论时间:2020-10-29

大部分萌姑娘、软妹子的表象之下,都拥有一颗抠脚大汉的强壮内心。回复


来自孟州的网友说:评论时间:2020-10-29

心事这东西,你捂着嘴,它就会从眼睛里跑出来。回复


来自阳江的网友说:评论时间:2020-10-29

曾经紧握的双手, 如今在夜里独自合十。回复


来自安陆的网友说:评论时间:2020-10-29

没有人会关心你付出过多少努力,撑得累不累,摔的痛不痛,他们只会看你最后站在什么位置,然后羡慕嫉妒恨。回复


来自西昌的网友说:评论时间:2020-10-29

给不了她未来,就别坏了她的清白。 做不了良人也别做贱人。回复


来自双鸭山的网友说:评论时间:2020-10-28

我抬头望,蓝天里有你, 我开口唱,悠扬里有你, 我要遗忘,我向远处跑, 另走一道,又碰到了你回复


来自侯马的网友说:评论时间:2020-10-28

你说还是活着等,等那一天!有那么一天吗?——你在就是我的信心回复


来自鹤壁的网友说:评论时间:2020-10-28

「数大」便是美,碧绿的山坡前几千隻绵羊,挨成一片的雪绒,是美;一天的繁星,千万隻闪亮的眼神,从无极的蓝空中下窥大地,是美;泰山顶上的云海,巨万的云峰在晨光里静定著,是美;大海万顷的波浪,戴著各式的白帽,在日光里动盪著,起落著,是美;爱尔兰附近的那个「羽毛岛」上栖著几千万的飞禽,夕阳西沉时只见一个「羽化」的大空,只是万鸟齐鸣的大声,是美。回复


来自太原的网友说:评论时间:2020-10-27

只因为我的心里充满着 比毒药更强烈,比咒诅更狠毒 比火焰更猖狂,比死更深奥的不忍心与怜悯心与爱心 所以我说的话是毒性的,咒诅的,燎灼的,虚无的回复


来自文昌的网友说:评论时间:2020-10-27

什么都没忘,不提,是因为有些事只适合收藏。回复


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