【汽车电子膜】英菲尼迪首次任命欧洲区域产品总监


发布时间:2020-10-22 14:54:21 阅读量:407 作者:鹏涛

“我们做出这一委任决定,表明了这对英菲尼迪未来发展的重要性汽车电子膜。Nicolas有着宝贵的英菲尼迪任职经历,熟谙地区情况,正是这一极具挑战和价值的职位的理想人选。”

据美国媒体autoevolution近日消息,日产汽车公司正在大力推进英菲尼迪管理人员阵容更新换代,而其欧洲市场恰缺乏一名主管人员。因此,日产公司史无前例地委任了一位欧洲产品总监。

Nicolas Tschann是此次委任的英菲尼迪EMEA(欧洲、中东和非洲)产品总监。Nicolas曾带领Q30概念车研发团队,因此他是该职位的理想人选。

英菲尼迪EMEA地区副总裁Fintan Knight表示,“作为最年轻的豪车品牌,英菲尼迪志在以先进的技术、快速的创新和巧妙的设计突破并领导豪车市场,即将问世的Q50配备了全球首款最快的电动转向系统,它将开启一个新的纪元。”

(高原)

阳光内饰中控台进行了重新设计,从多处原型组合变的更加方正,中央控制区域周围用银色饰条装点,同时方向盘也更换为东风日产最新的三辐样式。在高配版本上,中央加入触摸操控大屏,无钥匙进入、无钥匙启动,进一步提升档次感。

目前,质检总局正在进行跟踪检测,对消费者提交的投诉信息技术分析,并对故障车辆进行调查核实,约谈了一汽大众公司,要求其配合调查汽车电子膜。

内饰方面:逍客拥有单独设计的驾驶舱。包覆式设计让驾驶员在驾驶时更能体会运动乐趣,乘客席和后座席的设计强调开放感,宽阔的空间可以为驾乘着放松愉悦。

源于SUV专属平台的先天基因,逍客是一款典型的城市SUV车型,同众多在轿车平台基础上“增高”“加厚”的小型SUV、伪SUV区别开来。身为20万元以内通过性最佳、操控性最好、配置最豪华的紧凑级SUV,逍客以同级巅峰的产品价值和市场号召力,成为希望展现自己时尚有型和优越感的都市精英们的首选。

这一代IS沿用了家族化的纺锤形前脸,当然,有的人称之为“下巴掉了”前脸。这也算是体现丰田这几年设计趋势的一大特点吧,越来越家族化的前脸带来了更高的辨识度,同时也带来了过分同质化的风险。好在雷克萨斯的设计师们很巧妙的避免了套娃现象的出现,你并不会觉得IS的前脸与ES或者GS有太多相似的地方。尾部线条则是笔者认为最出彩的地方,从侧面延伸过来的线条在尾部做了个漂亮的上挑,然后与尾灯的轮廓融为一体。给人以一种“不服气”的视觉效果,十分出彩

中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠认为,人工智能的复杂性,决定了其发展不可能一蹴而就,而汽车人工智能还处在发展的初级阶段。

回归一个品牌战略的吉利汽车,推出了当家花旦帝豪EC7的中改款新车,命名为新帝豪,这也是首款悬挂“六块腹肌”吉利新标的车型汽车电子膜。

王侠并强调,对于智能汽车而言,车的属性依旧是第一位,“汽车没有造好,就想用智能化实现弯道超车是不可能的。所以我们既要积极地拥抱人工智能,也要加强造车基本功,让汽车能够承载起高科技的‘翅膀’。”

《日本经济新闻》日前实施的2014年度日本“研究开发活动相关调查”显示,日本264家主要企业的研发费用将较2013年度增长4%,连续5年增长。日本企业正在加强在海外的研发体制,回答将“新设、增强或扩充”在海外研究所或开发中心的企业达到19.7%。

编者的话:盛极一时的打车软件犹如夏日的蝉鸣,着实热闹了好一阵子,人们想不到这个市场会如此快速地沉寂下来。想当初,真可谓“其兴也勃焉”。如今,虽然还未到谈论“其亡”的时候,但遇到的困难谁也无法忽视。互联网对传统租车市场的冲击一开始确实出乎人们意料,许多人尤其是监管层面表现得更是措手不及。这当然是很自然的事情,自古以来就有“道高一尺魔高一丈”之说。面对突如其来的诸多矛盾和困难,现阶段一味地利用手中的行政手段打压和一味地利用高科技手段规避监管谋取不义之财都是错误的两个极端。我们不怕摆出这些困难和矛盾,只为前方有需求,因为有需求就会有市场。北京市交管部门的一纸文件,让表面上欣欣向荣的互联网租车市场面临“猝死”。北京市交通委员会运输管理局日前下发《关于严禁汽车租赁企业为非法营运提供便利的通知》(以下简称《通知》),对于哪些车辆能够租赁以及租赁与客运服务的区别等作出明确限定,矛头直指易到用车等租车软件。《通知》首先界定了本次监管的对象:借助互联网和手机软件预约租车。这意味着,无论是已成气候的易到用车、Uber和AA租车等公司,还是密谋进军租车领域的快的打车、滴滴打车等打车软件,几乎被全部波及。这份文件除了依法注册、登记备案等常规要求外,影响最大的规定有两条:一是规定私家车不得从事汽车租赁经营,经营者必须自行配备车辆;二是汽车租赁服务不得配备司机,避免与客运经营混为一谈。《通知》措辞严厉,直指部分互联网租车服务的经营者“目的不是依法从事汽车租赁经营,而是在没有取得合法营运资质情况下,以提供便利租车服务为名从事非法营运活动”。以北京为例,易到用车等公司发展迅猛,再加上线上线下渠道的宣传,让规模并不大的互联网租车行业显得声势惊人。有从业人员透露,北京的几家大型出租车公司已经联合“告了好几次状”,指责租车软件抢了出租车的饭碗,但最终不了了之。截至目前,国内互联网租车领域的最大玩家是易到用车。本月初,该公司宣称已占据90%的商务租车市场份额。Uber、AA租车等规模较小的公司瓜分了其余的市场份额。“BAT”三巨头也对这块快速增长的市场兴趣浓厚。百度8月8日联手易到用车,推出“百度专车”;更早时候,阿里巴巴旗下的快的打车将去年底收购的“大黄蜂”重新包装,推出“一号专车”;另有传闻称,腾讯旗下的滴滴打车将推出“U优打车”,预计8月底上线。私家车被禁与针对出租车的打车软件不同,用户使用租车软件叫到的车,理论上全都来自专业的汽车租赁公司,车型更加丰富和高端,有时还会配备司机,服务品质更好,价格也比出租车更高。然而,许多租车软件为了尽快扩充车队规模,抢占市场份额,常常不按套路出牌,在与正规汽车租赁公司合作的同时,也在通过各种渠道招募私家车加入,并试图以“挂靠”的方式洗白身份。这成为外界抨击的“槽点”,也是本次监管的打击对象。易到用车曾透露,该平台上的司机已达53000多人,仅在北京即已超过万人,且仍在快速增长中。相关人员坚称,这些司机都来自正规的汽车租赁公司,是随着公司一起加盟易到的。但经调查后发现,确有一部分司机符合上述说辞,但仅占约1/10;大多数人都是直接找易到用车,然后由后者安排“挂靠”在某一家汽车租赁公司,就开始上路运营了。许多司机甚至连自己挂靠的公司名字都弄不清楚。司机马青(化名)今年5月初经过朋友介绍加入易到用车。他白天照常打理自己的小生意,晚上和休息日把车开出来拉活儿,赚一点儿零花钱。据他透露,自己只和易到用车指定的劳务派遣公司签了一纸合同,与易到用车只是填了一份表格,而这两份文件均已被收走,他没能保留任何凭证。这些文件规定,司机如果出现违章,或是发生交通事故等,易到用车不负任何责任。而如果交管部门以“非法运营”为由扣车,易到用车也不可能出面解围,只是在培训时要求司机们把车开到停车场,以减少被查的风险。他们甚至为之专门教给司机一套话术作为应对。马青说:“易到用车和我们说,如果车被扣了,就和交警解释,车是租赁公司的,人是第三方劳务派遣公司的,并非私家车出来拉活儿。”根据刚刚公布的《通知》,租赁经营车辆的车主应当是“持证的汽车租赁经营者”,将私家车辆用于汽车租赁经营的,属于违规行为。这进一步明确了“挂靠”不会改变“黑车”的本质。禁止配备司机更大的难题是,《通知》强调了“租赁经营”和“客运经营”不能混为一谈,而目前所有的租车软件都会配备司机,本质上是在提供与出租车类似的客运服务,显然与规则不符。《通知》称:“汽车租赁是指经营者在约定时间内将汽车交付承租人使用,收取租赁费用,不配备驾驶人员的经营活动……在没有取得合法客运经营资质情况下假借汽车租赁名义从事营运活动的,属于违法违规行为。”目前,易到用车、AA租车等公司的司机主要分为两类:一类是私家车主,自带车辆加入租车平台,收入来自车费分成,完全自负盈亏;另一类是专职司机,与第三方劳务派遣公司签订劳动合同,除了与平台分享车费收入外,还能按月获得少量固定工资,并享受福利保险。如果《通知》最终落地,那么这些司机能否保住饭碗,要看所属平台是否具备客运经营资质。截至目前,主要租车软件中,只有规模较小的PP租车明确表示具备这一资质,较大的易到用车、AA租车等尚未回应。按照易到用车的逻辑,由于司机只是临时“借车”拉活儿,全程没有现金交易,也就不存在非法载客的问题。它似乎希望通过这个复杂而狡猾的架构,绕开所有的政策壁垒,洗脱“最大黑车公司”的恶名。其余租车软件中,Uber相关人士拒绝就《通知》置评,计划进军租车市场的快的打车、滴滴打车等公司同样不发表评论。有业内人士认为,本次监管目标明确,直指“不按规定备案、将各类私家车聚于名下”的“黑车洗白”行为,行业龙头易到用车将首当其冲。但事实上,如果不配备司机的规定被严格执行,那么不仅是易到用车,整个租车行业将面临全面洗牌,覆巢之下无完卵。(潘飞虎穆媛媛)

英菲尼迪 欧洲 产品

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网友评论:

来自六安的网友说:评论时间:2020-10-22

人们往往把交往看作一种能力,却忽略了独处也是一种能力,并且在一定意义上是比交往更为重要的一种能力。如果说不擅交际是一种性格的弱点,那么,不耐孤独就简直是一种灵魂的缺陷了。回复


来自商洛的网友说:评论时间:2020-10-22

可是爱情,就只能是爱情。它是那么绝对,那么独佔,那么无可替代。我已经决定我的人生要服从我的爱情,我别无选择。回复


来自太仓的网友说:评论时间:2020-10-22

如果你觉得生命里的每扇门都被关上了,那请记住一句话:关上的门不一定上锁,至少再过去推一推。回复


来自铜川的网友说:评论时间:2020-10-22

如果说我懂得的道理比别人多一点,那是因为我犯的错误比别人多一点。回复


来自阜阳的网友说:评论时间:2020-10-22

生活在于改变,改变自己的生活需要勇气,改变自己的目标更需要勇气。改变并不一定意味着成功,但成功一定伴随着生活的改变。回复


来自武安的网友说:评论时间:2020-10-21

你对自己的方式,就是别人看待你的方式。对自己好一点,别给自己设置太多假想敌。回复


来自佛山的网友说:评论时间:2020-10-21

做人如流水,你高,我便退去,决不淹没你的优长;你低,我便涌来,决不暴露你的缺陷;你动,我便随行,决不撇下你的孤单;你静,我便长守,决不打扰你的安宁。回复


来自五大连池的网友说:评论时间:2020-10-21

你知道我,拿起来,放不下,所以请不要再忘记我了。回复


来自龙井的网友说:评论时间:2020-10-20

己选择的路就要坚持走下去,路上的艰辛,无需抱怨。回复


来自岳阳的网友说:评论时间:2020-10-20

聪明人嘲笑幸福是一个梦,傻瓜到梦中去找幸福,两者都不承认现实中有幸福。看来,一个人要获得实在的幸福,就必须既不太聪明,也不太傻。人们把这种介于聪明和傻之间的状态叫作生活的智慧。回复


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