【汽车空调充冷】汽车新政效率排行 解读各项政策对车市的贡献


发布时间:2020-10-21 21:30:59 阅读量:601 作者:曦栋

贡献率汽车空调充冷:★★★

从今年一季度开始,政策带动市场前进就被确定为2009年汽车业的主旋律。多个政策的紧密衔接推动车市在7个月过去后仍然高歌猛进。而专家预测,在今年全年200多万辆的销量增量中,至少有100万到150万辆是由此政策所带动的。而每个政策对市场的贡献有多大?未来将实施的政策能否保证车市的高温?这些都是目前汽车企业必须了解的。

政策一:1.6升及以下排量乘用车购置税减半

实施日期:2009年1月20日至12月31日

预计全年增量:约119万辆

贡献:小排量份额迅速上升

疑虑:明年怎么办?

贡献率:★★★★★

1.6升及以下排量乘用车购置税减半政策绝对是2009年汽车市场的强心剂。2007年1.6升及以下排量乘用车占乘用车市场的份额为57.64%;2008年,份额上升至62%,总销量为310.59万辆,而到2009年上半年,1.6升及以下排量乘用车共销售315.26万辆,同比增长44.93%,占乘用车市场份额的69.7%,比去年同期市场占有率提高了7.71个百分点。2008年小排量市场在下半年转头向下,但即使按照2007年乘用车市场增速最快的1升至1.6升乘用车的同比增幅28.9%来计算,今年这一区间的销量增长应该有近一半的增量是由这项政策带来的。

而如果按照全年保持38.93%的增速算,仅1.6升及以下排量的轿车全年增量就可达119.45万辆。

但另一方面,上半年国内车企的净利润普遍出现大幅下滑。而且,7月自主品牌轿车开始被日系轿车反超。该政策终止后,小排量如何填补市场心理的落差已成为目前谁都无法回答的问题。

新政拉动1250亿元汽车消费

晨报讯(记者 沈欣)日前,根据国家相继出台的汽车行业刺激政策带来的拉动作用计算,预计今年中国政府针对汽车行业的刺激政策,将带动需求达1250亿元以上。

中国商务部负责人指出,“以旧换新”的举措能够有效刺激汽车消费,以至于西方一些汽车生产和消费大国也开始做出同样动作。今年3月份,国务院办公厅公布了《汽车产业调整振兴规划》,其中前4项是解决当前拉动内需的政策措施,包括减征购置税、汽车下乡、加快老旧汽车报废更新、清理限购汽车的不合理规定。乘用车购置税减半政策今年12月31日到期,但随后汽车以旧换新的政策就开始实施。另外,汽车、摩托车下乡,鼓励农民更新三轮车、更新原来的农用汽车这项政策不会改变。

工业和信息化部部长李毅中近日指出,相比国外促进汽车业发展,中国政府的政策更加有成效,因为不仅只有“以旧换新”一味药剂,还有汽车下乡和购置税减半双管齐下。今年3月至7月份连续5个月内,中国汽车的产量和销量都超过了100万辆。7月份的最新数据为110万辆。在全世界汽车工业萧条的时候,中国的汽车工业能够有两位数的增长,确实是政策的拉动和支持。

财政部方面负责人还透露,2009年中央财政通过追加预算,安排汽车、家电以旧换新补贴资金70亿元,其中汽车以旧换新50亿元汽车空调充冷。专家预计,汽车以旧换新政策今年或将带动以旧换新汽车100万辆以上,汽车以旧换新政策今年可以拉动消费需求1250亿元以上。

政策二:汽车下乡

实施日期:2009年3月1日至12月31日

预计微车全年增量:70万辆左右

贡献:微车销量飙升50%,农村市场快速开发

疑虑:新增微车企业蜂拥而入,僧多粥少怎么办?

汽车下乡的拉动作用是前所未有的,就增量上而言,其贡献值不比购置税政策低。2008年,全国共销售微车130万辆,只比2007年增长了2%,而今年上半年,国内微车销量飙升至93.55万辆,同比增长54.46%,是去年同期60.56万辆的1.55倍。照此速度计算,全年增量将达到70万辆左右。

就国内两家微车巨头上汽通用五菱和长安汽车来说,前者原定销售目标是70万辆,目前已经调整到80万辆,争取达到85万辆,而上半年已经完成了55万辆的销售;而长安上半年微车销量也达到近36万辆,同比增长62.7%。而这些销量的背后是农村市场的开发,这对经济的带动和汽车消费的普及意义重大。

同样,这个稍显“意外”的突然增长也有先天不足之处,由于大部分汽车下乡的产品都为3万至4万元的低端车型,这一领域汽车品牌的营销和售后服务本身水平就不高,而对于那些厂家为了抓住机遇而在短期内突击建设的简易销售网点,其售后服务的质量可想而知。同时,国内微车产能在下半年呈现疯狂扩张,产能过剩的后果已隐约显现。

政策三:汽车以旧换新

实施日期汽车空调充冷:2009年6月1日至2010年5月31日

预计全年增量:100万辆

贡献:加快旧车淘汰,带动新车消费

疑虑:补贴幅度有限,效果能否持续

贡献率:有待观望

汽车以旧换新日前在国内正式启动。而就国外的以旧换新来看,效果确实可观。不过,首先,国外的以旧换新补贴幅度远远高于国内,国内明确规定“以旧换新”和“黄标车补贴”两种补贴方式只能任选其一,这使得政策效力大打折扣,且在北京等地区,相比之下,目前二手车出售市场的吸引力更大;其次,该政策效力的持续性尚待考察,美国的汽车以旧换新目前已经呈现出快升快落的局面。(晨报记者 刘晓林 沈欣)

当然,正如优信集团创始人兼CEO戴琨所言,二手车作为非标品的复杂程度,仅次于艺术品。因此,优信也加大了线下服务力度,进一步提高转化效率,降低运营成本,在自身实现盈利的同时,也给用户提供最优的体验。

2015年堪称上海大众的产品“大年”。上海大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝此前向记者介绍,“未来两年,大众品牌将有7款新品推出,包括全新帕萨特、全新朗逸、全新途安后续车型、全新途观、C级车、大型SUV,还有A+车型。”其中,A+级车凌渡已首发亮相,或将于明年年初正式上市,而C级车预计明年年底投产,2016年上市。为实现这一目标,上海大众除了不断导入新品外,也同步破除了产能瓶颈。目前上海大众分别位于上海安亭、南京、仪征、宁波以及新疆工厂的合计产能已达到177万辆,加上计划于2015年建成投产的长沙工厂30万的产能,上海大众2015年的产能储备有了保障,面对全新发展目标,上海大众仍将稳步推进。(记者 黄琳涵)

然而,在缤智上市现场,广汽本田副总经理郑衡告诉 《每日经济新闻》记者:“不同于上述两款车型,缤智是一款紧凑级SUV。”

在与吉利、长城、江铃等多家中国车企几番洽谈失败之后,终与急于摆脱财务困境、填补高端车型空白的奇瑞一拍即合。在各取所需地推动下,双方的合资动作极为迅速。

政策 车市 汽车

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网友评论:

来自湛江的网友说:评论时间:2020-10-21

我们花了两年学会说话,却要花上六十年来学会闭嘴。大多数时候,我们说得越多,彼此的距离却越远,矛盾也越多。在沟通中,大多数人总是急于表达自己,一吐为快,却一点也不懂对方。两年学说话,一生学闭嘴。懂与不懂,不多说。心乱心静,慢慢说。若真没话,就别说。回复


来自济南的网友说:评论时间:2020-10-21

在这个世界上别太依赖任何人,因为当你在黑暗中挣扎的时候,连你的影子也会离开你。回复


来自和龙的网友说:评论时间:2020-10-21

无论你怎么与他人控制距离,你依然会失去控制,因为这个世界上总有人能让你乖乖交心和伤心。回复


来自芜湖的网友说:评论时间:2020-10-21

没有人能找到一个完全与理想中一样的另一半,基于你的善良,努力,等待,外在抑或其他,老天会给你一个“看起来像那个人"的人,但接触后你会发现也许除了第一印象,其他都不尽相同。你不能因此放弃换一个,而要携手解决这些问题。老天让我们因彼此优点在一起,就是让我们与彼此的缺点生活下去。回复


来自邵阳的网友说:评论时间:2020-10-21

最痛苦的是,消失了的东西,它就永远的不见了,永远都不会再回来。却偏还要留下一根细而尖的针,一直插在你心头,一直拔不去,它想让你疼,你就得疼。回复


来自晋城的网友说:评论时间:2020-10-20

生活从来都是波澜起伏的,命运从来都是峰回路转的,因为有了曲折和故事,我们的生命才会精彩。回复


来自淮北的网友说:评论时间:2020-10-20

无论是亲情、友情、还是爱情都要用真诚去播种,要用包容去护理,要用热情去浇灌。感动、亲情、友情、爱情是传递温馨生活的火炬,而痛苦、忧愁、挫折、困境就像魔影,是许多人经历生死离别,病魔折磨,事业失败,午夜梦回,爱断西楼,情飘天涯的体会。回复


来自通州的网友说:评论时间:2020-10-20

忧愁他整天拉着我的心, 像一个琴师操练他的琴; 悲哀像是海礁间的飞涛; 看他那汹涌听他那呼号。回复


来自界首的网友说:评论时间:2020-10-19

昨天已然过去,回首确是永恒。今天尚未完成,黄昏即是美好。人这一辈子真的不长,每个人都应该为自己而活。活的靓丽,活的潇洒。让脚步像风一样,让心灵像海一样,让头脑像光一样。回复


来自沙河的网友说:评论时间:2020-10-19

生活在于改变,改变自己的生活需要勇气,改变自己的目标更需要勇气。改变并不一定意味着成功,但成功一定伴随着生活的改变。回复


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