【宜春至赣州汽车时刻表】国产有损品牌形象?无市场地位言何品牌地位


发布时间:2020-10-30 14:47:21 阅读量:26380 作者:宕珸

今年,纯进口的雷克萨斯已经很难实现6万辆的销售目标,与去年相比大约只能实现略微增长,而在国产车型的带动下,奔驰、宝马、奥迪的销量继续高歌猛进宜春至赣州汽车时刻表。这种势头如果持续下去,雷克萨斯在中国主流豪华车的市场地位行将不保,而一旦沦为非主流,雷克萨斯要想翻身就很困难了。

日前,日产旗下豪华汽车品牌英菲尼迪在香港设立新的全球总部,此举被认为是英菲尼迪准备在中国投产的一个征兆宜春至赣州汽车时刻表。而这,也使得外界重新关注起另一个日本豪华汽车品牌——雷克萨斯的国产进程。

在是否国产的问题上,雷克萨斯的态度一直模棱两可;在我看来,雷克萨斯也已经丧失了国产的最佳时机。2008年雷克萨斯在中国销量就已接近3万辆,达到了雷克萨斯中国市场前负责人曾林堂所说的3万辆的国产销量底线;2009年,在中国销量达到3.4万辆,雷克萨斯没有国产;2010年在中国销量达到5.3万辆,雷克萨斯依旧没有国产的时间表。同期,宝马在中国的销量从2009年的9万辆规模跃升到16万辆,奥迪从15万辆规模跃升到22万辆,奔驰也从7万辆升至15万辆规模。很明显,雷克萨斯与德国三大豪华品牌的销量差距在迅速拉大。

不过也有人认为雷克萨斯不国产有其道理,因为国产可能会有损其豪华车品牌形象,可这是没有任何根据的。奔驰国产了,其品牌形象受损了吗?宝马国产了,难道大家认为宝马档次变低了?奥迪是最早国产的豪华品牌,当时,奔驰宝马甚至不愿承认奥迪是他们的对手,但是现在奥迪的豪华车地位还有谁能否认?奥迪作为豪华车的形象,最稳固、与奔驰宝马差距最小的,恰恰是在国产比例最高的中国市场。对于豪华品牌(并非法拉利、保时捷一类奢侈品牌),事实证明,国产化不仅不会损害品牌形象,相反,因为市场销量的提升,还有可能进一步强化其品牌地位。

更重要一点,国产并不仅仅意味着车价会比进口更有优势——虽然这种价格优势在竞争激烈的中国豪华车市场作用至关重要,国产还意味着以和进口这种单纯销售完全不同的运营体制投入竞争。在中国这个全世界竞争最激烈的汽车市场,只有两个选择:要么以国产的形式全身心投入,争取成为市场主流,要么扮演一个旁观者,满足于只做一个个性化的进口小众品牌。(青主)

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网友评论:

来自庄河的网友说:评论时间:2020-10-30

我不赶时间的时候尽可能走路,这使我脚踏实地;我不妄想,迫使心清心明;我避开无谓的应酬,这使承诺消失;我当心的去关爱他人,这使情感不流于泛滥;我绝不过分对人热络,这使我掌握分寸;我很少开口求人,这使我自由;我看书,这使我多活几度生命。回复


来自密山的网友说:评论时间:2020-10-30

生活中最难过的莫过于当你遇上一个很特别的人,却明白永远不可能在一起,或迟或早,你都不得不放弃。回复


来自本溪的网友说:评论时间:2020-10-30

没有谁天生是属于谁的,任何人来到你身边愿意为你停下脚步,都是一件值得珍惜的事。这世上什么东西都有个保质期,没有比心存感激更好的保质方法,爱是用心,不是敷衍。回复


来自苏州的网友说:评论时间:2020-10-30

不要总是踮着脚尖爱一个人,那样很累,撑不了太久。回复


来自江阴的网友说:评论时间:2020-10-30

生活中最难过的莫过于当你遇上一个很特别的人,却明白永远不可能在一起,或迟或早,你都不得不放弃。回复


来自嘉兴的网友说:评论时间:2020-10-29

带着曾经的梦中幻想,告别昨日的紧张彷徨,新的一天要大踏步迈向前方。回复


来自开远的网友说:评论时间:2020-10-29

每个人就像是一个纸杯,知识涵养像杯里的水。别人不会看到你杯子里的水,别人看到的只是溢出的那一点点。当你内涵溢出的时候,自然会被发现。回复


来自邵武的网友说:评论时间:2020-10-29

三样东西最考验爱情:距离、时间、亲情。有多少感情,因为距离的遥远,慢慢变淡;有多少感情,因为时间的遥远,慢慢遗忘;有多少感情,因为亲情的干预,慢慢消失。回复


来自邛崃的网友说:评论时间:2020-10-28

许多人所谓的成熟,不过是被习俗磨去了棱角,变得世故而实际了。那不是成熟,而是精神的早衰和个性的消亡。真正的成熟,应当是独特个性的形成,真实自我的发现,精神上的结果和丰收。回复


来自盖州的网友说:评论时间:2020-10-28

最痛苦的莫过于徘徊在放与不放之间的那一段。真正决心放弃了,反而,会有一种释然的感觉。回复


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