【济南长途汽车西站订票】连续五个月负增长 中国车市或将持续疲软至年底


发布时间:2020-09-25 13:56:45 阅读量:84597 作者:霖泓

正如东风标致总经理窦赛尔曾经坦言,“综合因素决定了中国车市”济南长途汽车西站订票。眼下的销售负增长,很难用一种原因来概括。

全球汽车看中国,中国不仅是全球第二大市场,也是众多国际企业渡过难关的希望所在。而最新数据显示,今年3月至7月,国内乘用车销量已经连续5个月出现环比负增长,中国乘用车市场正经历着前所未有的低迷。

据全国乘用车信息联谊会公布的数据,在刚刚过去的7月,全国乘用车销量为462010辆,环比下跌达11.5%,同比增幅仅3.2%。轿车、MPV(多用途车)、SUV(运动型多功能车)等细分市场销量环比全部下跌,其中MPV跌幅最大,环比下跌14.9%,同比下跌11.8%。

与此同时,美国汽车咨询公司J.D. Power and Associates近日也下调了今年对中国轿车市场的销售预测,从原来的620万辆降低到595万辆。

回想年初中国汽车业大谈“冲破千万辆大关”的豪情,现在全世界的汽车界都在发问,高速增长的中国车市为何亮起了红灯?这是一个暂时的低谷,还是将成为持续的低迷?

多因素拖累车市

从宏观政策层面来看,全国乘用车信息联谊会秘书长饶达认为,由于“从紧的货币政策”,导致中小企业流动资金紧张,购车数量明显减少。

油价仍然是关键话题。虽然6月20日每吨汽油出厂价上涨了1000元,但是仍然比国际市场价格每吨低3000元左右。饶达认为,7月国家发改委两次发布“适时出台燃油税”的信息,抬高了消费者对国内的油价预期。如果油价和国际接轨再实施燃油税后,每升汽油将涨到10.5至11元,比6月20日前的油价高出一倍多。

油价要涨,而收入要降。饶达向记者表示,受美国次贷危机、输入型通货膨胀、世界经济增速明显减缓和宏观调控的合力作用,消费者对个人收入增长的预期大大下降。而今年PPI(生产者价格指数)创13年来最高纪录,汽车降价的因素基本没有。

“这两个预期决定了今年下半年乘用车市场的增势急剧下滑,至少将会出现两个月的同比负增长。整个下半年,乘用车销售总量比去年同期有3%以上的增幅就相当不错了。”饶达说。

期待奥运会后产业整合济南长途汽车西站订票

与饶达的观点相似,美国的分析师们也认为这段疲软至少会持续到今年年底。通货膨胀走高吞噬了中国家庭的可支配收入。

除了关注“政府是否能够在控制通货膨胀方面采取有效措施”之外,美国《汽车新闻周刊》的国际新闻编辑查尔斯·柴尔德建议,中国汽车业应当在奥运会之后开始推动行业整合,将产能的增长拉回到健康发展轨道济南长途汽车西站订票。

据美国媒体报道,柴尔德说:“我觉得,奥运会后,中国汽车行业可能会给较小的汽车厂商施加一定的压力,促使它们和大型的汽车厂商进行整合。目前汽车业的现状是,厂商太多,都希望在市场上占据一席之地,从长远看,这种现象是不健康的。中国政府知道这个问题,会在这个问题上推上一把的。”

另外,自2月10日至2月13日,走亲访友以及短途出行的车主较多,今明两日将迎来高速客流返程高峰。

总体来看,作为全球车市动荡中的广州车展很真实地反映了现在车市的情况,也预示了将来车型发展的方向。和之前的车展相比,广州车展显得更加朴实,省略掉了以往车展中炫目奢华的魅惑情节,让人安静地欣赏车子,不过相比往年还是让人感觉到略有失落。

在与吉利、长城、江铃等多家中国车企几番洽谈失败之后,终与急于摆脱财务困境、填补高端车型空白的奇瑞一拍即合。在各取所需地推动下,双方的合资动作极为迅速。

遭受外围金融危机的影响,国内汽车消费也出现了萎缩,各大汽车厂家或已正在或已准备如何度过这个寒冬。广州车展在这个节骨眼上被推到了风口浪尖。一方面,国内各大汽车厂家年初定下的销售目标大部分遥遥无期,他们除了降价促销,目前好像还没找到更好的办法;另一方面,珠三角强大的汽车消费能力被他们寄于“重托”。在广东,不仅经济型、中型轿车热销,而且在沿海城市,豪华车、大排量汽车的销量也远远超出别人的想象。一时间,以往被称以“汽车展销会”而遭受唾骂的广州车展,有可能成为了汽车厂家的救命稻草。

据悉,腾中重工的行动启动于去年2月份,当时腾中重工的长期合作伙伴摩根士丹利向腾中发出建议,建议腾中收购已经表露出卖意的悍马。巧合的是,当时腾中正寻思如何扩大业务范围,双方一拍即合。腾中管理层随即赴美考察悍马。

编辑点评:目前起亚K5现车销售,享受2.58万元优惠,预计一段时间内价格方面将会保持稳定,有购车意向的朋友不妨到店详谈选购。

在车展之前,各个媒体照旧先收集一下相关的情况———百余款新车、酝酿车市的暖冬之旅……从众多形容广州车展的标题中,我们依稀见到了很多惯用的标题,但同时也能感受到大家对车市冬天的强烈反应。

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该办法规定,用人单位当年已安排职工年休假的,多于折算应休年休假的天数不再扣回。

尽管国际原油价格已经降到了54美元之下,为22个月以来新低,但汽车行业的不景气仍在全球蔓延。欧洲和日本的汽车制造商也面临着巨大的压力。欧盟正在考虑对汽车工业进行救援。日本的丰田汽车在周二宣布将在下个月停业所有的北美工厂两天,日产汽车则调低了对整个行业的近期预期。

国家发展改革委对国内油价做出调整,调整后北京地区93号汽油油价平均上涨0.48元。此次油价的上涨直接导致消费者用车成本的增加,对此,行业专家纷纷预测,汽车销量将受挫,其中又以小排量车为主。而作为全国最大的北京汽车市场,经销商给出了不同的答案。亚市原总经理苏晖在接受媒体采访时曾指出,如果油价涨幅在每升0.2元至0.3元左右的话,尚不会对车市产生直接影响。但是涨幅如果接近每升0.5元左右,将会对直接影响到7月车市的销量。由于前期车市的火爆与购置税减免、汽车下乡等一系列利好政策的出台有关,小排量经济型车占据了市场中的较大份额,而这部分购买者的消费水平相对较低,油价提升幅度大势必会影响到更多经济型车的消费群体。

中国 乘用车 市场

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网友评论:

来自安阳的网友说:评论时间:2020-09-25

与人交往要守住态度,值得的我一定真心相待不辜负,不值得的一笑而过不再多说。没有必要也没有可能与所有人成为好朋友,要做一个有原则的人,不亏待每一份热情,也绝不讨好任何的冷漠。回复


来自荥阳的网友说:评论时间:2020-09-25

离开我就别安慰我,每一次缝补也会遭遇穿刺的痛。回复


来自开原的网友说:评论时间:2020-09-25

如果我们都是孩子,就可以留在时光的原地,坐在一起一边听那些永不老去的故事一边慢慢皓首。回复


来自龙海的网友说:评论时间:2020-09-25

突然明白,别人怎么看你,或者你自己如何让地探测生活,都不重要。重要的是你必须要用一种真实的方式,度过在手指缝之间如雨水一样无法停止下落的时间,你要知道自己将会如何生活。回复


来自龙泉的网友说:评论时间:2020-09-25

寻梦?撑一支长篙,向青草更青处漫溯,满载一船星辉,在星辉斑斓里放歌。但我不能放歌,悄悄是别离的笙箫;夏虫也为我沉默,沉默是今晚的康桥!回复


来自太仓的网友说:评论时间:2020-09-24

当你真正懂得如何去爱一个人,你就会知道我有多么爱你。回复


来自七台河的网友说:评论时间:2020-09-24

愿那些错过的人,经历了颠沛流离之后还会再度相逢。回复


来自唐山的网友说:评论时间:2020-09-24

三件让人幸福的事情:有人爱,有事做,有所期待。有人爱,不仅仅是被人爱,而且有主动爱别人爱世界的能力;有事做,让每一天充实,事情没有大小,只有你爱不爱做;有所期待,生活就有希望,人不怕卑微,就怕失去希望,期待明天,期待阳光,人就会从卑微中站起来拥抱蓝天。回复


来自遂宁的网友说:评论时间:2020-09-23

守护一个人需要太大的勇气,也许没有山盟海誓,但只要诚心正意,也可以生死相依。两人走到最后,往往就是一个靠,你依靠我,我依靠你,走过生命的晴天和雨季。回复


来自黄冈的网友说:评论时间:2020-09-23

突然发现,反过来是死一个散一个。回复


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